O Sistema Norte de logística da Vale, que compreende a Ferrovia Norte-Sul, a Estrada de Ferro Carajás e o Sistema de Ponta da Madeira, receberá investimentos de US$ 9,6 bilhões nos próximos cinco anos, sendo US$ 5,9 bilhões para elevar a capacidade da Estrada de Ferro Carajás e US$ 3,7 bilhões em Ponta da Madeira, para aumentar a capacidade de movimentação de minério de ferro de 100 milhões de toneladas por ano para 230 milhões de toneladas de minério de ferro por ano a partir de 2012.
O programa para minério de ferro inclui o prolongamento dos pátios de cruzamento para permitir a passagem do maior trem do mundo, com 330 vagões, que começaram a circular na metade de abril.
Serão compradas 147 locomotivas, 10,6 milhões de vagões, cinco viradores de vagões, uma nova linha de embarque, um novo píer e quatro carregadores de navios.