A Vale se prepara para lançar, em maio, uma composição ferroviária de 330 vagões e quatro locomotivas que será uma das maiores do mundo. O megatrem vai operar na linha de bitola larga da Estrada de Ferro Carajás (EFC) e terá capacidade de transportar 34 mil toneladas de minério.
A previsão para as reservas de Carajás é de uma produção de 225 milhões de toneladas em 2012, mais do dobro em relação ao previsto para 2008, de 100 milhões de toneladas.
Para operar o novo trem, a companhia vai incorporar um lote de mil vagões à frota da EFC, comprados junto à Maxion. Segundo Neves, a aquisição vai fazer com que a frota de Carajás suba para 11 mil vagões e ajude a dobrar o volume da ferrovia.
O megatrem, que fica perto do recorde mundial – que teria sido obtido por composição da BHP Billiton, da Austrália, com 336 vagões – vai superar dois recordes anteriores da Vale, o trem de 240 vagões da Estrada de Ferro Vitória Minas (EFVM), outra ferrovia da empresa, e a atual composição da EFC, de 220 vagões.
O importante em linhas de grande capacidade como a EFC é se operar trens maiores com menos freqüências – o que ajuda a descongestionar a via e a aumentar a produtividade.
Os preparativos para operar a composição, que será puxada por quatro locomotivas, com motorização de 4 mil hp (horse power) cada, envolvem a capacitação dos 300 maquinistas.